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大举扩张性能路线,HONDACivicTypeR将衍生三种车体形式作为全球HONDA车迷的精神指标,全新Civic Type R在2015年七月正式量产毫无疑问点燃了热血车迷对于Type R这个本格派性能车款的追求,如同过去欧规Civic Type R全数在英国斯温顿组装厂生产的惯例,新世代欧规Civic Type R虽然将会行销日本与美国等市场,但在产地部分依然维持英国製造的血统,不因销售市场扩大而有所改变。对此美国HONDA似乎将会以Sedan与Coupe版本车体对应,不仅是Civic Type R首次登陆美国市场、更是首次让Type R在美国生产。
大举扩张性能路线,HONDACivicTypeR将衍生三种车体形式在日本国内停产Civic之后,英国与美国成为HONDA Civic的生产重镇,英国主要生产欧规掀背车型与Tourer旅行车款、美国则因应当地市场需求生产Sedan与Coupe车型,因此未来Civic Type R除了既有三门掀背版本之外,美国市场预料也将会以Sedan与Coupe车型生产Type R,让Civic Type R车系大幅拓展,首次拥有三种车体形式供消费者选择。
儘管欧规与美规十代Civic在车体、造型与内装方面都有相当大的不同,但三种版本之间将会共用相同的2.0L VTEC Turbo引擎,该引擎可在6500rpm时提供310hp的最大马力,并且可在2500rpm时释放40.8kgm的强劲扭力,这样的动力数据绝对是历代Type-R之最,靠着这样的动力与六速手排变速箱搭配之下,在欧规车型上可于5.7秒完成0-100km/h加速,而极速表现则是同级对手中最快的270km/h。至于在空气力学与底盘方面则会依照车体形式不同而有所差别,但能预见的是只要挂上Type R字样的车型就肯定不是泛泛之辈,令人期待Sedan与Coupe版Type R量产的到来。
大举扩张性能路线,HONDACivicTypeR将衍生三种车体形式 Civic Type R Coupe合成图 
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